L'histoire d'Airbus continue. Dans le hall Jean-Luc Lagardère de Blagnac, près de Toulouse, là même où Airbus assemblait le légendaire A380, dont la production a été stoppée en 2021, une inauguration en grande pompe a eu lieu, ce lundi 10 juillet, en présence de Bruno Le Maire, ministre de l'Économie et de Clément Beaune, ministre des Transports. Il s'agissait de fêter, sous l'immense poster rendant hommage à l'A380, une nouvelle ligne d'assemblage final (FAL), ultramoderne, pour les avions A320 et A321. Un investissement qui permettra au géant européen de l'aviation d'atteindre un rythme plus élevé de production de ses engins stars. Airbus ambitionne d'atteindre un rythme de 75 mono couloirs produits par mois en 2026, contre 45 en moyenne fin 2022. Cette « nouvelle usine » Toulousaine, qui vient s'ajouter aux huit autres lignes d'assemblage du géant Airbus dans le monde, emploiera environ 700 personnes à l'horizon 2025. À cette occasion, Le Point a réuni Carole Delga, Présidente de la région Occitanie et Guillaume Faury, président exécutif d'Airbus pour disserter industrie, compétitivité française, décarbonation de l'aviation, formation…
Le Point : Pour Airbus et Toulouse, c'est jour de fête aujourd'hui. Cela tendrait à prouver que l'industrie n'est pas morte, qu'elle a un avenir en France…
Guillaume Faury : Oui, Airbus en
... Source LePoint.fr
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